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德國政府有意轉售13架空中巴士(AirBus)A400M運輸機，捷克與瑞士都表達有意承接這批螺旋槳運輸機。目前正在等待柏林方面的通知。

根據美國「國防新聞」(Defense News)網站報導，德國在2003年訂購了60架A400M運輸機，之後又減少訂單至53架。不過，由於縮減國防預算，到了2011年德國議會預算委員會要求出售13架A400M至其他盟國。捷克與瑞士都表達了接手的興趣。

報導指出，捷克國防部正在等待德國的官方通知，等待時間可能幾個星期，甚至數個月。捷克空軍目前擁有17架運輸機，包括蘇聯時期購入的雅克-40(Yak-40)、國產的Let L-40運輸機、空巴C-295，以及2架空巴A319 CJ噴射運輸機。

A400M是一款四渦輪旋槳發動機戰術運輸機，由空中巴士集團所設計、生產，用以滿足歐洲國家對軍用運輸機的需求，A400M兼顧了戰略與戰術運輸機的性能與成本。

A400M項目是歐洲最大的軍事合作項目，法國、德國、英國、西班牙等7個歐洲國家投入了近200億歐元的研發資金，前段與駕駛艙由法國製造、德國製造中段與垂直尾翼、英國製造機翼，西班牙負責水平尾翼、起落架與最後組裝工作。原計劃取代老舊的C-130以及C-160運輸機，然而研發過程困難重重，未能按照原定的計劃交付，並飛機造價高昂，讓空巴一度考慮取消計畫。

原本預定2009年開始交付用戶卻一再拖延，直到2013年8月1日法國空軍才接收了第一架A400M，每架價格已超過1.2億歐元。目前A400M已獲得174架訂單，最早接收該型運輸機的是法國，之後為土耳其、德國與英國空軍。亞洲國家中，馬來西亞是第一個採購A400M的國家，2005年以台幣300億元採購4架，首架已於2015年3月交機。不過，智利與南非取消訂單。

A400M最多能載重37噸的貨物，最多可搭載116名全副武裝的士兵或傘兵，比美國C-130運輸機的19噸來得多；在滿載情況下最大航程3295公里。2015年5月9日，一架A400M軍用運輸機，在西班牙塞維利亞(Seville)進行交付前的測試飛行時墜毀，導致4名機組員死亡，另外兩人受重傷。

▲A400M運輸機為颱風戰機進行空中加油。（圖／空中巴士）

中國時報【李萬吉】

12年國教課綱預定明年上路，新課綱是對台灣中小學教育未來發展的重要定位，那是政府為學生建構的學習脈絡與內涵，以及期待他們面對未來挑戰應具備的能力和知識架構。如此重要的教育政策發布至今，除了歷史課綱的爭議引起較多關注，被討論的議題多侷限在領域科目的節數問題。有些重要的觀念與精神卻被忽視了。

新課綱雖非整個翻轉式的改變，但其影響是涵蓋整個中小學教育的。例如新課綱強調「成就每一個孩子」，是一個以學生為中心的課程綱要，期望將學生的學習定位從應付升學考試拉回到以學習者為中心，並落實學生適性發展。

這個喊了多年的教育理想，絕不只是靠高中階段多開幾門選修課就做得到，而是需要每一位家長和老師基本價值觀的改變。否則勉強開了些名稱很好聽的選修課，可能還是圍繞在國英數理化的升學考試相關內容，大家關注的焦點還是在升學績效上。

此外，新課綱提出的「核心素養」，依據教育部的說法，是指一個人適應現在生活及未來挑戰，所應具備的知識、能力與態度，是超越了過去「基本能力」的概念。

為了培養學生的核心素養，學校教育不只以學科知識作為學習的唯一範疇，而要重視學習者能夠運用所學於生活情境中。從字面上來看素養的觀念並不難懂，應該也不會有人反對，但這需要跳脫過去的教學習慣，重新設定教學目的、設計教學與評量方法，甚至發展跨領域的教學模式等，對多數現職老師來說，是「非常大」的挑戰。

新課綱需要新思維，這些觀念的改變與方法的突破都很不容易，無論是家長、老師、學校或政府，如果大家不能在未來一年半花更多心力去認真面對，提早做準備，新課綱所揭櫫的理想，極可能又只是理想的口號。（作者為康軒文教集團董事長）

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